汽車空調(diào)完全不制冷故障，往往是制冷系統(tǒng)的制冷劑完全泄漏造成的，本項目主要針對制冷系統(tǒng)的制冷劑完全泄漏問題來講解相關的知識，并訓練解決此問題所需的相應能力。
1.故障現(xiàn)象:按下空調(diào)制冷開關A/C和鼓風機開關后，出風口無冷風吹出。
2.故障現(xiàn)象:根據(jù)空調(diào)制冷原理，故障原因分析如下：
(1)空調(diào)保險絲熔斷 導致鼓風機和空調(diào)壓縮機不工作。
(2)控制電路的溫控開關或壓力開關損壞或接觸不良 導致電磁離合器不吸合，無法帶動壓縮機工作。
(3)電磁離合器內(nèi)部損壞 如線圈斷路，導致空調(diào)壓縮機不工作。
(4)空調(diào)壓縮機損壞 導致空調(diào)裝置內(nèi)制冷劑循環(huán)停止。
(5)空調(diào)裝置中的制冷管路堵塞 儲液干燥器、膨脹閥損壞和堵塞。
(6)空調(diào)制冷劑泄漏。
3.故障診斷與排除
(1)用試燈檢查保險是否斷路 若斷路就更換現(xiàn)同容量的保險絲。
(2)檢查電磁離合器是否損壞 方法是：用萬用表歐姆RX1擋檢測電磁離合器線圈的電阻，其阻值在3Ω左右，太大說明斷路了。用氣隙規(guī)檢查電磁離合器摩擦盤與皮帶輪錐盤之間的間隙，其值應在0.4～0.7mm之間，太大會打滑。
(3)電磁離合器工作正常，而壓縮機不轉(zhuǎn)，說明壓縮機出了問題或傳動有問題了。檢查傳動皮帶，和檢查壓縮機，進行更換、調(diào)整或修理。如果壓縮機工作正常，則應檢查儲液干燥器或膨脹閥是否堵塞。
(4)若電磁離合器不吸合，則應檢查低壓開關的電壓 如電壓為零，接著檢查溫控開關是否損壞、接觸不好或脫落。檢查溫控開關的方法是：將溫控開關的傳感器放入水中，當水溫高于2℃時，開關就導通，低于0℃就關閉。
(5)如果電壓正常，可用一根導線接低壓開關，此時若電磁離合器吸合，說明低壓開關損壞，應更換。若電磁離合器仍不吸合，可檢查搭鐵線路是否良好。
(6)如果電磁離合器、壓縮機都工作良好，應檢查空調(diào)裝置內(nèi)制冷劑是否不足，制冷劑流通管道是否堵塞。
1. 怎樣檢修汽車空調(diào)不制冷故障?
空調(diào)器不制冷時，可能發(fā)生的故障有以下七個方面:
(1)驅(qū)動皮帶太松或斷裂，排除方法是調(diào)整皮帶或更換皮帶。
(2)壓縮機不工作，皮帶打滑或電磁離合器接合后不轉(zhuǎn)。
(3)壓縮機吸排氣門工作不良，不同轉(zhuǎn)速下高低壓壓力僅有輕微變化;排除方法是修理或更換吸排氣閥門。請注意的是拆修壓縮機時應按程序進行。
(4)膨脹閥開啟過大，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)來不及蒸發(fā)。排除方法是調(diào)整、修理或更換膨脹閥。
(5)熔斷絲熔斷、接線脫落、斷路等造成開關或送風電機不工作。
(6)制冷系統(tǒng)管道破裂，制冷劑泄漏，此時高低壓表為零。排除方法是更換管道、貯液器，重新加注制冷劑。
(7)貯液器或膨脹閥堵塞。排除方法是清洗、修理或更換貯液器、膨脹閥、過濾網(wǎng)等。
2. 夏利汽車空調(diào)不制冷的原因。
故障癥狀:原來空調(diào)制冷效果良好，但事隔一年夏季用車時，車主打開空調(diào)后，風口吹出的卻是自然風，表明空調(diào)已不制冷。
診斷與排除:空調(diào)由于停用了幾個月，估計空調(diào)系統(tǒng)有很多沉積物和雜質(zhì)，決定先認真清洗。放出制冷劑 R 一 12，拆下管路，用 BG911 + BG711 對壓縮機、干燥瓶以外的所有零部件進行清洗，然后換上新的密封膠圈。加入通用型空調(diào)潤滑油，安裝好所有管路，再抽成真空并進行檢漏，然后將新的制冷劑加入。
清潔冷凝器、蒸發(fā)器后打開空調(diào)，風口吹出的仍然是自然風U 這表明故障并非由空調(diào)系統(tǒng)臟污所致。
用多用真空表對其高、低壓端口測試壓力，低壓為147 - 148kPa，高壓端壓力為 1430 - 1460kPa，說明系統(tǒng)內(nèi)壓力正常。再觸摸高低壓管，高壓端較燙，低壓端很涼，判斷制冷系統(tǒng)基本沒有什么問題，傳感器及電路部分也沒有什么問題。
是不是制冷部分受到了暖風部分的影響呢?因為出風部分為同→通道，如果暖風開關未關閉，將會造成吹出的涼風會進入暖風水箱，從而變暖，鑒于這種推斷，打開進風口罩，發(fā)現(xiàn)暖風開關管道脫落，致使暖風開關不能關閉，涼風竄入了暖風水箱，從而無冷氣輸出。接好暖風開關管道，關閉暖風開關，打開空調(diào)， 2min后，冷氣從風口輸出。
